どうもです．
あったらいいなこんなリール．
という記事を書きました．
主に，ジギングでこういうリールがあったらいいなぁというものを書いたものです．
その中に，アカムツに使えそうなリールが増えてくれないかなぁというのがありました．
具体的にはハンドル1回転の巻取り量が1mぐらいで，ラインキャパが多く，コンパクトなリール．
そこでも上げていましたが，US ShimanoのTranX401HG買っちゃいました！
こちら．
諸元を述べておくと．
ギア比：7.6：1
巻取り：MAX100cm
ドラグ値：8kg
ベアリング：5＋1個
自重：340g
ハンドル長：75mm
お値段は300ドルです．
ラインキャパは今後調査が必要ですが，カタログスペックでは3号を250ｍ以上は巻けるようです．オシアジガー1501と比べたときに，若干幅広な感じがするので，1.5号600ｍは楽に入るんじゃないかと思ってます．
こんな感じです．諸元だけみれば，ほぼ完璧なリールだと個人的には思います．
トランクスの300が日本ではグラップラーとして売られているので，見た目はグラップラーの大きいバージョンになります．
そして，特筆すべきは？SVSブレーキがついていること．
アカムツにも使えますが，ベイトキャスティングにも使えます！
中深海からライトジギング，ライトキャスティングまで究極的に汎用性のあるリールではないでしょうか？
このリール，300サイズはグラップラーという名前で日本でも売られています．
そのうち日本でもグラップラー400として登場するかもしれません．
自重も340gとさほど気にならない重さ．
オシアジガーの1500番が自重405gなので，それよりはだいぶ軽いです．
オシアコンクエストの300番が345gなので，ちょうどそれぐらいです．
難点？はレベルワインダーがシンクロしないことでしょうか．
まぁ，価格帯を考えれば仕方ないです．
その代わり，スプールから離した位置にワインダーセットしてあるので，放出抵抗は抑える工夫はしてあります．このあたり，クラッチオンオフが激しい中深海でどう作用するのか・・・．いずれにしても大物には向かないリールだとは思います．
個人的にははやり，あったらいいなにも書きましたが，レベルワインドシンクロで巻取り最大が1m前後のオシアコンクエストをシマノに出してほしいなと思います．
ちなみに，このトランクス，まずは中深海で使ってみようかと思ってます．
色々ダメなところも露見するかも！？
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